汛期已至，為進一步做好城市軌道交通防汛防澇工作，確保城市軌道交通安全運行，交通運輸部印發通知，部署切實做好城市軌道交通防汛防澇工作。

根據中國氣象局預測，2022年汛期我國氣候狀況總體一般到偏差，區域性、階段性的旱澇災害明顯，極端天氣氣候事件偏多。近期長江中下游沿江附近，貴州、安徽、浙江、江西、湖南、湖北、廣東、廣西等省份將出現強降雨天氣，防汛防澇形勢十分嚴峻。

上述通知要求，各地要深刻汲取城市軌道交通領域發生的淹水倒灌險性事件，尤其是河南鄭州“7·20”特大暴雨災害地鐵5號線事件教訓，立足防大汛、抗大險、救大災，以高度的責任感、使命感、緊迫感，加強防汛防澇工作組織領導。各地城市軌道交通運營主管部門要進一步落實責任，將防汛防澇各項任務和責任細化到安全檢查、隱患排查整治、應急準備、搶險救援等各個環節。

通知強調，要重點排查臨江臨湖和地勢低洼車站、連接下沉式廣場的車站出入口、下沉式車輛段場、出入段線、下穿區段、過渡段、長大區間、橋梁、涵洞、排水溝、停車場等重點區域，重點排查擋水排水設施設備及其運行狀態、排水管道與周邊市政管網的聯通情況、既有線路與在建線路連接處的封堵情況、高架線路沿線邊坡土質疏松和堆土滑坡等風險隱患。

通知要求，切實提升監測預警水平。各地城市軌道交通運營主管部門要指導運營單位強化與氣象等部門信息溝通，逐步推動暴雨、臺風、強對流天氣等預警信息接入城市軌道交通線網控制中心，加強應急值守，密切跟蹤雨情水情汛情災情發生發展變化情況。運營單位要與沿線區縣、街道（鄉鎮）、社區（村）等屬地建立監測預警信息共享機制，及時發現影響城市軌道交通安全運營的汛澇災害。要提高關鍵部位監測和預警能力，加強對車站出入口、出入段線、風亭、與車站聯通的地下停車場、與在建工程聯絡通道等淹水倒灌風險部位的監測預警；建立直達基層班組責任人的預警“叫應”機制，及時向列車駕駛員、行車調度員、行車值班員、停車場段值守人員等崗位發布預警信息，確保信息第一時間傳達到一線班組，以便迅速開展應急處置，保障乘客生命安全。

同時，對排查出的隱患要建立治理工作臺賬，即查即改、逐一銷號，實現閉環管理；對一時難以完成整改的，要落實安全度汛措施；對于治理難度大、影響范圍廣、危險程度高、涉及部門多、難以協調整治的重大隱患，城市軌道交通運營主管部門要及時報告城市人民政府協調解決。